年晩煎堆話輕軌（筆雯集）

冬春軒：2019年8月24日 星期六 澳门日报（新园地）

年晩煎堆話輕軌

    “久聞樓梯響，不見人下來。”這句話如今要改一改：“久聞樓梯響，漸見人下來。”不過末句仍須再改，因為下來的不是人，而是“軌”，所以應是“軌下來”。軌，是輕軌。日前氹仔方面的輕軌試車，邀請傳媒登車體驗：兩節車廂載二百客，全線七百視像鏡頭，“軌咁精彩”。

    輕軌的“輕”，本來就是車。《左傳 · 哀二七年》：“將為輕車千乘以壓齊師之門。”《説文》：“輕，輕車也。”可見自古已有“輕車”這樣的東西。廣府人有句俚語：“年晩煎堆，人有我有。”那麼澳門又焉能沒有“輕車”？

    輕軌之建造，曠日持久。難產、劇痛，但畢竟都出世了。有人説，最初不曉得誰人“口噏噏”説道要建設輕軌，也有人響應，一時“衝動”，於是付諸實行。我想：假如沒有當時的“衝動”，可能至今，或者更後都沒有輕軌。“衝動”是否“錯打”？我不敢説，但“正着”則確是事實，粵語的順口溜：“口噏噏，當秘笈”，想落是有哲理的。以我的理解，“口噏噏”可用“大膽假設”為注釋。要是人人守口如瓶，結果是“船頭慌鬼，船尾慌賊，船中間慌火燭”。窒手窒腳，不是一事無成便是“嘆慢板”。人人怕孭鑊，事事快卸膊，社會的一切都停止下來或處於慢動作狀態。不過我還想補充一句：在“大膽假設”之後，“小心求證”也是有必要的。

    說過“輕”，也講“軌”。軌，應作法度解。《管子 · 山國軌》：桓公問管子曰：“請問官（趙本作宮，瞿目揚本官不作宮。）國軌？”管子對曰：“田有軌，人有軌，用有軌，鄉有軌，人事有軌，幣有軌，縣有軌，國有軌。不通於軌數而欲為國，不可。”如果不循法度則稱為不軌。

    調寄《誤佳期》，詞云：

    曠日懷胎生仔，何事伊于胡底？今邀媒體一齊來，且試車輕軌。

    全線亦舒寧，順利而開啟。待他年晩有煎堆，利市廛行駛。

    冬春軒