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印度米格21被击落同中国关系复杂

已有 97 次阅读  2019-03-09 14:39
1、米格21在印度的命运
       印度首先派出12架升级版幻影-2000越境袭击了巴基斯坦,虽然没有造成巴方大的损失,但是印度空军的2架米格-21战机随后就被巴方空军谋划,用JF-17”枭龙“将之击落,其中一架坠毁在巴方,飞行员也被俘虏。这两天巴方主动释放被俘的印度飞行员,释放愿意和解的意图,希望印度控制冲突规模。
  但是印度方面却不这么认为,印度媒体这两天对于巴方用“中国研制”的“枭龙”战机击落米格-21一事,纷纷发表自己的“见解”,甚至开始指责是俄罗斯制造的米格-21战机性能低劣导致被巴方击落。当然,一贯喜欢“怼人”的战斗民族哪能惯他?俄罗斯驻印度大使直接反驳说,印度米格-21这一次被击落并不是俄罗斯产品质量和性能有问题,而是因为印度自己在维护米格-21时,使用了大量中国的“山寨”零件!
  要知道印度在1965年第二次印巴战争期间,苏联卖给了印度大量战斗机,不仅有现货的米格-21,还协助印度进行仿制米格-21,令印度组建了3个航空公司大量生产仿制版米格-21。据统计,从1966年到2012年,印度空军共装备过872架米格-21,但其中居然有482架已经坠毁!而这一多半的坠毁米格-21,无一例外的都是由印度斯坦航空公司生产和维护过的,所以在2015年印度空军一名驾驶米格-21经历空中事故幸存的飞行员,还把印度斯坦航空公司告上了法庭,罪名是:侵犯印度宪法中的“生命权及人民享有安全工作环境权”。

2、中国歼-7配件遭遇“躺枪”
  可以想见,印度空军的所有战机都由印度斯坦航空公司来组装和维护,所以这一次米格-21被巴方击落恐怕还不能全怪战机性能不佳,或者飞行员技术不行,印度斯坦航空公司的“神助攻”恐怕才是最主要原因。但是印度斯坦航空公司是如何努力把米格-21修“残废”的?
  主要原因就在于:腐败。印度斯坦航空公司作为印度空军的唯一“御用”战机厂家。印度斯坦航空公司在组装米格-21和后期维护中,使用了不少从第三方或者地下黑市购买的中国产歼-7系列零件。虽然中国歼-7系列也是仿制自苏联米格-21,但是歼-7系列却经过中国几十年的持续改进,多种改进版远销到了许多国家。这就造成了相同功能的零件其性能和质量参差不齐,而且使用国的维护保养技术水平也是高低有别,更何况是当做废品出售的。
      可以想见,这种堪称“大杂烩”的不同批次、不同磨损程度的便宜零件流入印度斯坦航空公司后,又被当做“先进”新零件进入了印度空军的米格-21体内,此后米格-21将要面临什么样的结局,恐怕是早就注定了吧!

3、印度米格-21最终是被“中国货”击落的
  这一次虽然印度米格-21是被巴方驾驶巴基斯坦自己生产的JF-17战斗机击落的,可是我们“深挖”一下,就可以看出其中有着不少“中国货”的影子。首先就是上面提到的,那些“潜伏”在印度空军米格-21“体内”的二手歼-7零件了。虽然单个零件恐怕不会导致米格-21出现致命故障,但是会导致其引发“蝴蝶效应”!
  其次,巴方的JF-17战机虽然是其自行生产的,但却是由中国成飞主导、并引用了俄罗斯米格公司的技术而研制成功的。并且逐渐由初期的装备俄罗斯RD-93发动机,全面替换成了现在中国自产的涡扇-13发动机。而成飞近来又为巴方JF-17新研制了双座升级版,还配备了有源相控阵雷达,甚至巴方还希望成飞未来将JF-17“枭龙”升级成隐身版。
  此次对印度米格-21完成最后一击的空空导弹,据专家对米格-21的残骸分析,是来自于JF-17发射的一枚中国产SD-10空空导弹。SD-10空空导弹使用主动雷达制导,一般先由载机雷达引导到一定范围内,再转由导弹自主制导,具备发射后不管能力。其弹头采用“离散杆”战斗部,可以对目标战机进行切割破碎。
  所以,这一次印度米格-21从生产维护到与巴方JF-17战机遭遇,直至最后被其发射的SD-10空空导弹击落,无一不闪现着“中国制造”的“光环”:印方利用残次的中国制造二手货,巴方利用中国制造的先进货:试问,在这种情况下,印度自然要承受被世界羞耻的残局。
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