今天是进入施工一线工作的第一天，也是经过大学四年学习实战检验的开端。心里一直装着各梦想，不想当将军的兵不是好兵，只要记得自己想转施工管理，并有目标的去努力，按照既定的目标去完成，这是一个学习的过程，真的想有所成就就必须深刻理解各各环节，这样才能为自己的管理目标打好坚实的基础。

重庆的天气有秋天的气息了，估计家乡的气候也是这样吧。今天跟着浩哥和涛哥去现场测了试验段下路基的压实度，压实度的相关问题如下：

（1）压实度原理

压实度的测定主要是密度的换算，首先在实验室测定标准量砂的密度，现场挖坑取土的质量与挖坑体积比值为湿密度，体积则用灌入砂的体积代换，砂的体积就是质量与密度的比值。原理简单关键是各测量的准确与相互代换。部分地方的灌水法测定也是相似原理。

（2）土样中的石块如何处理

在挖坑过程中挖出石块，应将石块在灌砂前放入试坑再灌入标准砂，因为石头的密度比现在压实的路基密度大，如果错误的将石头归入湿土的质量去计算的话，相当于局部增加了密度，导致最终测定的增加、增加、压实度增加。

（3）试坑壁和试坑底的浮土应如何处理

试坑壁和试坑底的浮土应全部取出，因为如果不将浮土完全取出的话，同质量的浮土比压实过的土样体积大，这就导致试坑中的浮土占据了比他本身大的体积，即导致土样计算体积偏小，增加、增加、压实度增加。

（4）试验前清扫场地的原因

清扫场地是为了扫去场地浮土等杂物，浮土比同质量压实过的土样占据体积大，使总的计算体积偏大偏小、偏小、压实度偏小。

（5）测完砂锥质量后应扫净量砂再挖坑的原因

如果不清扫净量砂的话挖坑时会将标准量砂质量计入湿土的质量，但挖坑计算的体积不变，这就导致带入的湿土质量偏大，增加、增加、压实度增加。

                              2014年10月08日